시외 및 고속버스는 장거리 이동을 위한 중요한 대중교통 수단으로 자리 잡고 있다. 그러나 현재 이들 교통수단에 대한 정보 제공과 지불 시스템은 여러 가지 문제를 안고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 통합된 정보 관리 시스템과 효율적인 지불 시스템 구축이 필요하다. 본 가이드는 이러한 통합 기반 구축의 필요성과 추진 방안에 대해 설명한다.
시외·고속버스 통합 기반 구축의 필요성
실시간 정보 제공의 부재
현재 시외 및 고속버스는 실시간 출도착 정보와 소요시간 정보의 부족으로 이용자들에게 불편을 초래하고 있다. 예를 들어, 장거리 이동 시 필요한 정보로는 대중교통의 실시간 소요시간과 출발 및 도착 정보가 있으며, 이러한 정보는 이용자들의 이동 결정을 도와준다. 그러나 현재 시스템은 이 정보를 적시에 제공하지 못하고 있다. 이로 인해 많은 이용자들이 정보 검색에 소요되는 시간과 노력을 낭비하고 있으며, 이는 전체적인 이용 경험을 저하시키고 있다. 2023년 기준으로 이러한 문제를 해결하기 위한 시스템 구축이 시급한 상황이다.
다양한 운영 주체의 비효율성
또한, 시외버스와 고속버스는 각각의 업체가 별도의 예매 및 관리 시스템을 운영하고 있다. 이로 인해 이용자들은 복잡한 예약 절차를 겪게 되고, 이는 서비스의 편의성을 떨어뜨린다. 예를 들어, 고속버스는 이지티켓과 같은 별도의 예매 사이트를 운영하며, 시외버스는 버스연합회와 터미널협회가 각각 다른 시스템을 운영하고 있다. 이러한 비효율성은 이용자들에게 혼란을 초래하고, 결과적으로 대중교통 이용률을 감소시키는 요인으로 작용하고 있다.
통합 기반 구축의 목표와 전략
통합 시스템 구축 목표
2023년 기준으로 목표는 시외 및 고속버스 정보와 지불 시스템을 통합하여 이용자들에게 보다 나은 서비스를 제공하는 것이다. 이를 통해 이용자들은 한 번의 검색으로 다양한 정보를 얻고, 편리하게 예약 및 결제를 진행할 수 있게 된다. 구체적으로는 실시간 정보 제공, 통합 전산망 구축, 그리고 다양한 결제 수단의 통합이 포함된다.
추진 전략
통합 기반 구축을 위한 전략으로는 먼저 각 업체 간의 협력 체계를 강화하는 것이다. 이를 통해 정보 공유와 시스템 통합이 용이해질 수 있다. 또한, BIS/BMS(버스정보제공 및 관리 시스템)의 구축이 필요하며, 이를 통해 실시간 정보 제공이 가능해진다. 마지막으로, 통합된 지불 시스템을 통해 다양한 결제 수단을 지원하고, 이용자들이 편리하게 사용할 수 있도록 해야 한다.
시외·고속버스 정보·지불 통합 기반 구축 방안
정보 제공·관리 시스템 구축 방안
시외 및 고속버스의 정보 제공 및 관리 시스템은 통합된 플랫폼을 통해 운영되어야 한다. 2023년 기준으로는 다음과 같은 시스템이 요구된다.
- BIS/BMS 구축: 각 시외버스 업체의 정보를 통합하여 관리할 수 있는 시스템이 필요하다. 이를 통해 실시간 정보 제공과 관리가 가능해진다.
- 표준화된 노드·링크 체계 적용: 모든 업체가 동일한 기준으로 정보를 제공할 수 있도록 표준화된 체계를 구축해야 한다. 이는 정보의 신뢰성을 높이는 데 기여할 것이다.
- 모바일 및 인터넷 플랫폼 개발: 이용자들이 언제 어디서나 정보를 손쉽게 확인할 수 있도록 모바일 애플리케이션과 웹사이트를 개발해야 한다.
통합 전산망 연계 방안
시외 및 고속버스의 통합 전산망 연계를 위해서는 다음과 같은 사항이 필요하다.
- 공통 DB 구조 설계: 모든 운영 주체가 동일한 데이터베이스를 사용할 수 있도록 공통 구조를 설계해야 한다. 이를 통해 정보의 일관성과 정확성이 보장된다.
- 상호 연계 시스템 구축: 각 운영 주체 간의 시스템이 원활하게 연계될 수 있도록 기술적 합의가 필요하다. 이를 통해 예약 및 결제 과정이 간소화될 것이다.
- 민간 협력 유도: 민간 업체와의 협력을 통해 시스템 개선 및 서비스 개선이 이루어질 수 있도록 유도해야 한다. 정부의 정책적 지원도 이러한 협력을 촉진하는 데 중요한 요소가 될 것이다.
예측되는 기대효과와 문제점
기대효과
통합된 정보 제공과 지불 시스템이 구축될 경우 여러 가지 긍정적인 효과가 예상된다. 첫째, 이용자들은 원하는 정보를 신속하게 얻을 수 있어 대중교통 이용 편의성이 크게 향상된다. 둘째, 통합된 시스템으로 인해 예약 과정이 간소화되어 이용자들의 시간과 노력을 절약할 수 있다. 셋째, 운영 주체간의 협력으로 인해 전체적인 서비스 품질이 개선될 것으로 기대된다.
예상 문제점
하지만 이러한 시스템 구축 과정에서 몇 가지 문제점이 존재할 수 있다. 첫째, 각 운영 주체 간의 이해관계가 상충할 수 있어 협력에 어려움이 있을 수 있다. 둘째, 시스템 구축에 필요한 비용이 상당할 수 있으며, 이로 인해 재정적 부담이 발생할 가능성이 있다. 셋째, 기술적 문제로 인해 시스템의 안정성을 확보하는 데 어려움이 있을 수 있다.
실행 절차 정리
통합 시스템 구축을 위한 실행 절차는 다음과 같다.
- 현재 시스템 분석 및 문제점 도출
- 통합 시스템의 기본 설계 및 실행 계획 수립
- 시스템 구축을 위한 필요한 재원 확보
- 개별 운영 주체와의 협력 방안 마련
- 시스템 구축 및 테스트 진행
- 시범 운영 후 피드백을 반영하여 수정·보완
통합 서비스의 향후 전망
앞으로 시외 및 고속버스 통합 서비스는 더욱 발전할 가능성이 높다. 통합된 정보 제공과 지불 시스템이 구축됨에 따라 이용자들은 더욱 편리하고 효율적으로 대중교통을 이용할 수 있게 될 것이다. 2023년 기준으로 이러한 서비스가 조속히 실현될 수 있도록 관련 기관과 운영 주체들이 협력하는 것이 중요하다. 지금 바로 이러한 통합 기반 구축을 위한 첫 단계를 시작해야 한다.