2026년 홋카이도 드라이브 코스 내 유료 도로 통행료 현금 결제 가능 여부는 결론부터 말씀드리면 ‘현금 결제가 가능하지만, 매우 번거로워지는 추세’입니다. 2026년 현재 일본 고속도로(NEXCO 동일본)의 스마트 IC 확충과 ETC 전용 톨게이트 전환 가속화로 인해 현금 사용자는 진입 자체가 제한되는 구간이 늘고 있거든요. 홋카이도 렌터카 여행을 계획 중이라면 현금보다는 ETC 카드가 필수인 시대가 된 셈입니다.
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💡 2026년 업데이트된 2026년 홋카이도 드라이브 코스 내 유료 도로 통행료 현금 결제 가능 여부 핵심 가이드
홋카이도 광활한 대지를 달리다 보면 삿포로에서 아사히카와, 혹은 하코다테로 이어지는 고속도로를 타게 됩니다. 예전에는 모든 톨게이트에 사람이 상주하며 현금을 받았지만, 2026년 기준으로는 상황이 많이 달라졌습니다. ‘ETC 전용(ETC専用)’ 표지판이 붙은 게이트가 급증했기 때문이죠. 현금 결제 가능 여부를 따지기 전에, 내가 가려는 경로에 현금 게이트가 남아 있는지 확인하는 것이 우선인 상황입니다.
- 가장 많이 하는 실수 3가지
- 지금 이 시점에서 해당 정보가 중요한 이유
- 꼭 알아야 할 필수 정보
- 비교표로 한 번에 확인 (데이터 비교)
- 단계별 가이드 (1→2→3)
- 상황별 추천 방식 비교
- 실제 이용자 사례 요약
- 반드시 피해야 할 함정들
- 지금 바로 점검할 항목
- 다음 단계 활용 팁
- ❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)
- Q1. 2026년에도 홋카이도 모든 톨게이트에서 현금이 되나요?
- 아니요, 스마트 IC나 일부 ETC 전용 톨게이트에서는 현금 결제가 불가능합니다.
- Q2. 현금 결제 시 신용카드도 같이 쓸 수 있나요?
- 네, ‘일반’ 차선의 정산기에서는 비자, 마스터 등 국제 신용카드 결제가 가능합니다.
- Q3. ETC 카드 없이 ETC 차선으로 잘못 진입하면 어떻게 되나요?
- 당황해서 멈추거나 후진하지 말고, 비상벨을 눌러 지시를 받으세요.
- Q4. HEP 패스는 현금으로 결제하고 이용할 수 없나요?
- 불가능합니다. HEP는 반드시 ETC 카드에 데이터를 입력하는 방식입니다.
- Q5. 홋카이도 국도 드라이브만 하면 통행료 걱정 없나요?
- 네, 일반 국도(바이패스 제외)는 무료입니다.
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가장 많이 하는 실수 3가지
첫 번째는 ‘일반(一般)’ 차선이 모든 톨게이트에 있을 거라 믿는 점입니다. 최근 신설된 스마트 IC는 100% ETC 전용이라 현금 차선 자체가 아예 없습니다. 두 번째는 현금 결제 시 적용되지 않는 할인을 간과하는 것입니다. 2026년 현재 주말 할인이나 심야 할인은 오직 ETC 이용자에게만 제공됩니다. 마지막으로 렌터카 예약 시 ETC 카드를 대여하지 않고 현지에서 해결하려다 낭패를 보는 사례가 빈번하더군요.
지금 이 시점에서 해당 정보가 중요한 이유
일본 정부의 ‘고속도로 완전 ETC화’ 로드맵이 2026년에 접어들면서 홋카이도 내 주요 거점 도로들의 무인화가 가속화되었습니다. 현금을 들고 게이트에 진입했다가 뒤차의 경적 세례를 받으며 후진하거나, 비상전화를 통해 직원을 기다려야 하는 당혹스러운 상황을 피하려면 정확한 결제 수단 확인이 필수입니다. 특히 겨울철 눈길 운전 중 톨게이트에서 멈춰 서는 것은 안전과도 직결되는 문제입니다.
📊 2026년 기준 2026년 홋카이도 드라이브 코스 내 유료 도로 통행료 현금 결제 가능 여부 핵심 정리
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꼭 알아야 할 필수 정보
현재 홋카이도 고속도로(도오 자동차도, 삿포로 자동차도 등)의 주요 IC에는 아직 ‘일반’ 혹은 ‘ETC/일반 혼용’ 차선이 존재합니다. 하지만 지능형 교통 체계 도입으로 인해 무인 수납기(자동 정산기) 방식이 주를 이룹니다. 사람이 직접 돈을 받는 곳은 거의 사라졌고, 기계에 지폐와 동전을 넣는 방식이죠.
비교표로 한 번에 확인 (데이터 비교)
| 구분 | 현금 결제 (一般) | ETC 카드 결제 |
| 결제 편의성 | 정차 후 수동 정산 (시간 소요) | 20km/h 이하 서행 통과 (즉시) |
| 요금 할인 | 없음 (표준 요금 적용) | 주말/심야 30%~50% 할인 |
| 이용 가능 시간 | 일부 구간 야간 무인 운영 | 24시간 제한 없음 |
| 외국인 전용 패스 | 구매 불가 | HEP(Hokkaido Expressway Pass) 이용 가능 |
⚡ 2026년 홋카이도 드라이브 코스 내 유료 도로 통행료 현금 결제 가능 여부 활용 효율을 높이는 방법
사실 현금 결제가 가능하냐는 질문에 대한 답은 “YES”지만, 효율성을 따진다면 “NO”에 가깝습니다. 특히 홋카이도를 길게 여행할수록 현금은 손해를 보는 구조거든요. 외국인 관광객 전용인 HEP(Hokkaido Expressway Pass)는 정해진 기간 동안 정액제로 고속도로를 무제한 이용하게 해주는데, 이 패스는 무조건 ETC 카드가 있어야만 등록할 수 있습니다.
단계별 가이드 (1→2→3)
- 1단계: 렌터카 예약 시 반드시 ‘ETC 단말기 포함’ 차량을 선택하고, 별도로 ‘ETC 카드 대여’ 옵션을 추가하세요. (대여료 보통 330~550엔 사이)
- 2단계: 장거리 이동이 많다면 HEP(홋카이도 익스프레스 패스) 가입 여부를 결정합니다. 삿포로-하코다테 왕복만 해도 본전을 뽑는 구조니까요.
- 3단계: 부득이하게 현금을 써야 한다면 톨게이트 진입 전 ‘일반(一般)’ 또는 녹색 표지판을 확인하고 진입하세요. 파란색 ETC 전용으로 들어가면 안 됩니다.
상황별 추천 방식 비교
| 여행 스타일 | 추천 결제 방식 | 이유 |
| 삿포로 시내 위주 소도시 드라이브 | 현금/신용카드 | 고속도로 이용 빈도가 낮아 카드 대여료가 더 비쌀 수 있음 |
| 홋카이도 일주 (삿포로-비에이-하코다테) | ETC 카드 + HEP 패스 | 통행료 절감액이 상당하며 결제 속도가 압도적 |
✅ 실제 후기와 주의사항
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실제로 제가 지난달 홋카이도를 돌면서 확인해보니, 삿포로 주변의 교통량이 많은 구간은 현금 차선에 줄이 길게 늘어서는 경우가 많더라고요. 반면 ETC 차선은 막힘없이 슥 지나가는데 그 차이가 생각보다 큽니다. 특히 2026년 들어서 홋카이도의 일부 소규모 IC는 아예 현금 정산기조차 없애고 원격 대응 시스템으로 바뀐 곳도 있었습니다.
실제 이용자 사례 요약
“현금이 편할 줄 알고 그냥 갔는데, 밤늦게 도착한 톨게이트에서 기계가 동전을 안 먹어서 당황했어요. 비상 버튼 누르고 관리직원이 올 때까지 10분 넘게 기다렸는데, 뒷차 눈치 보여서 혼났네요. 다음부턴 무조건 ETC 빌리려고요.” – 2026년 1월 여행자 A씨
반드시 피해야 할 함정들
현금 결제 시 가장 큰 함정은 ‘잔돈’입니다. 일본 고속도로 요금은 10엔 단위까지 세밀하게 책정되는데, 운전 중에 동전을 챙기는 게 여간 번거로운 게 아니죠. 또한, 2026년 기준 일부 민자 유료 도로(관광 도로) 중에는 카드 결제 자체가 안 되고 오직 현금만 받는 구간이 아주 드물게 존재합니다. 따라서 ETC를 쓰더라도 비상용 현금 5,000엔 정도는 차 내부에 비치해두는 것이 안전합니다.
🎯 2026년 홋카이도 드라이브 코스 내 유료 도로 통행료 현금 결제 가능 여부 최종 체크리스트
지금 바로 점검할 항목
- 나의 렌터카 예약 내역에 ‘ETC 단말기’가 장착되어 있는가?
- 방문 예정인 명소 중 ‘스마트 IC’를 통과해야 하는 곳이 있는가? (구글 맵에서 확인 가능)
- 동전 지갑이나 패스케이스를 준비했는가? (현금 결제 시 필요)
- 렌터카 업체에서 ETC 카드를 현장 대여해주는 지점인가? (공항 지점은 대부분 가능하지만 시내 소규모 지점은 확인 필요)
다음 단계 활용 팁
만약 현금 결제를 선택했다면, 톨게이트를 지날 때마다 영수증(료슈쇼)을 꼭 챙기세요. 나중에 전체 여행 경비를 정산할 때 유용합니다. 하지만 가능하다면 렌터카 업체에서 ETC 카드를 빌려 ‘후불 정산’하는 방식을 강력 추천합니다. 반납할 때 렌터카 사무실에서 한꺼번에 카드로 긁으면 되니 세상 편하거든요.
❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 2026년에도 홋카이도 모든 톨게이트에서 현금이 되나요?
아니요, 스마트 IC나 일부 ETC 전용 톨게이트에서는 현금 결제가 불가능합니다.
NEXCO 동일본은 2026년까지 주요 구간의 ETC 전용화를 추진 중이므로, 현금 결제 차선(일반)이 없는 게이트가 존재합니다. 목적지 주변 IC 정보를 미리 확인해야 합니다.
Q2. 현금 결제 시 신용카드도 같이 쓸 수 있나요?
네, ‘일반’ 차선의 정산기에서는 비자, 마스터 등 국제 신용카드 결제가 가능합니다.
다만 IC 칩이 있는 카드여야 하며, 간혹 기계 오류로 인식이 안 될 수 있으니 현금도 상시 보유해야 합니다.
Q3. ETC 카드 없이 ETC 차선으로 잘못 진입하면 어떻게 되나요?
당황해서 멈추거나 후진하지 말고, 비상벨을 눌러 지시를 받으세요.
게이트 근처의 인터폰으로 직원에게 상황을 설명하면 후불 결제 안내를 받거나 옆 차선으로 이동하도록 안내해 줍니다. 2026년에는 이런 상황을 대비한 원격 결제 시스템이 잘 갖춰져 있습니다.
Q4. HEP 패스는 현금으로 결제하고 이용할 수 없나요?
불가능합니다. HEP는 반드시 ETC 카드에 데이터를 입력하는 방식입니다.
패스 혜택을 보려면 무조건 렌터카 업체에서 ETC 카드를 대여해야 합니다.
Q5. 홋카이도 국도 드라이브만 하면 통행료 걱정 없나요?
네, 일반 국도(바이패스 제외)는 무료입니다.
하지만 홋카이도는 워낙 넓어 국도로만 이동하면 시간이 2~3배 더 걸릴 수 있으니 일정에 맞춰 고속도로와 적절히 섞는 것이 좋습니다.
홋카이도 드라이브의 핵심은 흐름입니다. 결제 때문에 흐름이 끊기지 않도록 미리 준비해 보세요. 혹시 내 여행 일정에 맞는 예상 통행료 계산이 필요하신가요? 제가 대신 계산해 드릴 수 있습니다. 어떤 코스를 계획 중이신가요?